Il CAB (Conformity Assessment Body) riveste un ruolo di primaria importanza nella certificazione e ispezione degli autoriparatori meccatronici e i fornitori di servizi remoti che, come in altri Paesi europei che sono già partiti, potranno presentare domanda appena lo schema SERMI sarà adottato anche in Italia, tra fine 2024 e inizio 2025. L’ente di Certificazione e Ispezione (CAB) svolge un ruolo cruciale nel valutare la conformità di professionisti del settore automotive indipendente – IO (Independent Operator) e RSS (Remore Service Supplier) che fanno richiesta di aderire allo schema SERMI. Per comprendere meglio come funziona il CAB SERMI e il suo impatto sull’IAM (Independent Aftermarket), abbiamo interpellato RINA, che è il primo Organismo di Ispezione in Italia ad ottenere la qualifica di CAB SERMI. Nei prossimi paragrafi Maurizio Turtura, Automotive Product Management Head di RINA ha risposto alle nostre domande. Ricordiamo che questo approfondimento fa parte del 4° Aftermarket Report di SICURAUTO.it “Connettività, Elettrificazione, SERMI e Sostenibilità: quali soluzioni concrete per l’Aftermarket del futuro?”.
Rina aggiunge un nuovo servizio nell’ambito Automotive. Ci raccontate qual è il vostro spettro di attività specifico
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