Subaru Solterra completa l’invasione di SUV elettrici che sono stati tra i principali protagonisti del 2021. Ormai è chiaro che la strada del SUV è quella che convince più persone, ma se moltissimi concorrenti hanno scelto la strategia della forme da SUV ma con una luce da terra che non è poi così enorme, Subaru è tra i pochissimi a credere ancora in un’auto con buoni angoli di attacco, dosso e uscita; e con 21 cm di altezza da terra per affrontare qualsiasi ostacolo.
PRIMA PROVA SU STRADA (E FUORISTRADA)
E non ha tutti i torti: posto che vogliate davvero fare fuoristrada, farlo con un’auto elettrica è il modo migliore tecnicamente, perché i motori elettrici hanno tanta coppia e possono essere gestiti digitalmente con maggior precisione e con più immediatezza rispetto ad una trazione integrale meccanica che ha necessariamente un ritardo nella risposta dovuto alla trasmissione meccanica. Qui la ripartizione della coppia avviene istantaneamente attivando di più o di meno i motori elettrici da 80 kW, un sistema perfettamente bilanciato nella potenza (totale 160 kW, 218 CV) con una
