A differenza di quanto temono molti automobilisti, stavolta il colossale preventivo di riparazione per una Renault ZOE fuori garanzia non è collegato alla batteria ad alta tensione, ma al compressore del climatizzatore “esploso”, come l’ha trovato l’officina della rete ufficiale. Questo episodio dimostra quanto il thermal management delle auto elettriche sia importante e non vada sottovalutata una manutenzione ordinaria costante, anche se le auto elettriche hanno meno componenti delle auto ICE. Ma dimostra anche che non sempre le officine della rete del Costruttore sono dotate di tutte le attrezzature adatte alle auto elettriche del Brand.
IL CASO DI UNA RENAULT ZOE CON CLIMATIZZATORE BIRICHINO
Il caso è riportato dal The Guardian, che ha messo in luce una vicenda sfortunata riguardante la riparazione di un guasto su una Renault ZOE, la prima auto – lo ricordiamo – ad aver lanciato la formula di noleggio della batteria HV senza pensieri e svalutazione. Tuttavia, il proprietario dell’auto dal Regno Unito ha dovuto affrontare un problema non legato alla batteria, bensì al sistema di climatizzazione. Dopo due anni dall’acquisto, e ancora all’interno del
