La Commissione Europea ha avviato la fase di consultazione pubblica sulla revisione del Regolamento di esenzione per categoria nel settore automobilistico (MVBER) e delle relative linee guida supplementari. Questo momento rappresenta una tappa cruciale per il mercato post-vendita europeo, in particolare per la sopravvivenza e la competitività degli operatori indipendenti (IAM), i quali si trovano ad affrontare sfide crescenti dovute all’evoluzione tecnologica, alle pratiche limitanti dei Costruttori (OEM) e alle ambiguità normative. In tale contesto, il position paper di LKQ Europe fornisce un’analisi approfondita e puntuale, che si basa sulle risposte di un sondaggio rivolto agli operatori IAM in 11 Paesi e che vi raccontiamo nei prossimi paragrafi delineando le criticità esistenti e le misure correttive ritenute più urgenti.
ACCESSO EQUO ALLE INFORMAZIONI DI RIPARAZIONE E MANUTENZIONE
Uno dei pilastri dell’MVBER è il diritto per gli operatori indipendenti ad accedere alle informazioni tecniche dei veicoli, necessarie per operare in modo sicuro ed efficiente. Tuttavia, secondo LKQ Europe, l’accesso ai dati RMI (Repair and Maintenance Information) è ancora oggi incompleto, oneroso e spesso discriminatorio. Circa un terzo degli IAM lamenta limitazioni
