Grazie agli incentivi statali di Pechino, le case automobilistiche potrebbero trovare il modo di assorbire i costi aggiuntivi. Con poche ripercussioni per gli acquirenti europei
Che effetti avranno i dazi dell’Unione Europea sulle auto elettriche cinesi entrati in vigore dallo scorso 1° novembre? Il loro impatto potrebbe essere minore del previsto, quantomeno sul prezzo finale dei veicoli importati. Lo si legge in un articolo di Wired nel quale i principali modelli delle tre case automobilistiche più colpite: Byd (17,0%), Geely (18,8%), e Saic (35,3%). A questi dazi specifici, che si applicano anche ai modelli di altre compagnie prodotti in Cina, comprese le case europee e Tesla (7,8% grazie allo sconto), si somma una tassa fissa del 10%. Il risultato, in
