Frizione autoregolante: cosa succede se si regola manualmente?
Cosa fare quando il disco frizione rimane libero dopo l’installazione di un kit frizione autoregolante: il caso su Nissan Qashqai
19 Luglio 2024 – 13:35
La sostituzione di un kit frizione autoregolante può sembrare un’operazione di routine, ma richiede particolari attenzioni e l’uso di strumenti specifici per evitare problemi funzionali. È esattamente il caso affrontato nei paragrafi successivi, che prende spunto dal problema raccontato da un autoriparatore che ha sostituito un kit frizione autoregolante su una Nissan Qashqai 1.6 dCi. La causa del problema è stata analizzata da un portale specializzato che fornisce informazioni tecniche, bollettini e corsi di formazione per gli autoriparatori indipendenti IAM (Independent Aftermarket), su segnalazione di un autoriparatore: ecco come risolverlo.
DISCO FRIZIONE AUTOREGOLANTE SI MUOVE DOPO LA SOSTITUZIONE
Dopo aver installato il nuovo kit frizione, lo spingidisco dotato di tecnologia SAC (Self-Adjusting Clutch), e aver utilizzato l’attrezzo specifico per l’installazione (400 0237 10 o equivalente), l’autoriparatore ha notato un problema durante il controllo finale: il disco frizione rimaneva libero di ruotare anche dopo aver rimosso completamente lo strumento.
Gli esperti
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