L’aumento, peraltro temporaneo, del 20% delle licenze Taxi stabilito con il decreto Asset non basta a garantire un adeguato servizio del trasporto pubblico non di linea nelle città di Roma, Milano e Napoli, dove soprattutto nel periodo estivo sono state segnalate forti criticità. È quanto ha evidenziato l’Antitrust con una segnalazione inviata alle rispettive amministrazioni, in cui sollecita i tre Comuni ad adattare il numero delle licenze Taxi all’effettiva richiesta, spingendo l’aumento anche oltre il tetto del 20% fissato dal recente decreto. Uno ‘schiaffo’ per nulla indolore, quello dell’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, che colpisce sia le associazioni dei tassisti, da sempre restii a qualunque aumento di licenze, e sia il Governo, autore di una norma poco coraggiosa proprio per non inimicarsi la potente lobby.
CHE COSA PREVEDE IL DECRETO ASSET PER IL SERVIZIO TAXI
Il decreto Asset, poi convertito nella legge n. 136 del 9 ottobre 2023, è intervenuto sulla disciplina del servizio di Taxi consentendo a tutti i Comuni italiani di rilasciare in via sperimentale licenze aggiuntive, a carattere temporaneo, per l’esercizio del servizio in favore
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