Il Tar del Lazio conferma il Decreto del Ministero dell’Ambiente sulla compatibilità ambientale del progetto di velocizzazione della ferrovia Roma-Pescara, in particolare il raddoppio della tratta Interporto d’Abruzzo-Manoppello
Lo ha deciso il Tar del Lazio nella sentenza con cui ha respinto il ricorso proposto dal Comune di Chieti. Con le prime censure l’amministrazione ricorrente lamentava
la violazione di varie norme sulla valutazione degli effetti negativi dell’opera pubblica sull’ambiente (omissione della VAS e della VINCA) e dei princìpi fondamentali in materia (principio del DNSH e principio di precauzione). Il Tar, premettendo come il progetto in questione sia stato inserito “fra le opere pubbliche aventi valore strategico e preordinate alla realizzazione della mobilità sostenibile, obiettivo quest’ultimo fatto proprio dal PNRR”, ha ritenuto che proprio questa cosa ha portato a ritenere che “tutte le relative valutazioni pianificatorie e programmatiche ‘a monte’ sulla localizzazione degli interventi, sul loro carattere strategico nonché sull’analisi costi-benefici, sono state compiute una volta per tutte in sede legislativa, con conseguente non censurabilità della scelta amministrativa di non aver prescelto la c.d. opzione zero, in quanto quest’ultima avrebbe richiesto la disapplicazione
