Mercedes EQS SUV: nel test dell’alce è “posseduta” dall’ESC
Le reazioni della Mercedes EQS SUV risultano molto lontane da altri modelli elettrici: l’elettronica deve domare il peso e la manovrabilità ci va di mezzo
25 Settembre 2023 – 15:00
La Mercedes EQS SUV 580 4Matic nel test dell’alce non può nascondere i limiti del peso (oltre 2800 kg) e l’intervento del controllo della stabilità è necessario, ma influenza anche il controllo dell’auto da parte del guidatore, secondo i colleghi spagnoli. La prova più nota al mondo permette di verificare a quale velocità una manovra di evitamento ostacolo può mettere in difficoltà il conducente. Il video qui sotto del test Mercedes EQS SUV è realizzato dal magazine spagnolo Km77, specializzato in test e prove su strada.
COME AVVIENE IL TEST DELL’ALCE
Il test dell’alce (o Moose Test) si basa sulla norma ISO 3888-2. Il collaudatore al volante dell’auto da testare guida fino a una velocità di prova costante. Quando arriva a un punto contrassegnato dai coni sterza improvvisamente per evitare un ostacolo, che potrebbe essere un’altra auto o un animale selvatico. Prima della sterzata il conducente alza il piede dall’acceleratore e la manovra di evitamento avviene
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