Considerata all’unanimità l’icona del boom economico italiano, ancor prima della ‘sorellina’ 500 che sarebbe giunta sul mercato due anni più tardi, la Fiat 600, automobile compatta prodotta tra il 1955 e il 1969, ha svolto un ruolo significativo nella motorizzazione dell’Italia postbellica, offrendo una soluzione economica e pratica per le famiglie italiane desiderose di possedere un’auto. In occasione del lancio della nuova 600 elettrica, ripercorriamo la storia della mitica utilitaria che ha popolato i paesaggi urbani italiani per almeno un trentennio.
IL PROGETTO DELLA FIAT 600
Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, l’Italia si trova in una situazione economica molto precaria. La ripresa del Paese passa anche dall’espansione dell’industria automobilistica, ed è in questo contesto che la Fiat, guidata all’epoca di Vittorio Valletta, decide di sviluppare una vettura che sia più o meno alla portata di tutti, a cominciare dall’operaio che la costruisce.
Il progetto della Fiat 600 inizia nel 1951, sotto la guida dell’ingegnere Dante Giacosa. L’obiettivo è appunto quello, molto ambizioso, di creare un’automobile che abbia un costo accessibile (anche nel mantenerla) ma con cui si possa viaggiare
