Come sicuramente ricorderete, all’inizio dell’anno il settore automobilistico europeo è stato al centro di un acceso dibattito alimentato dalle dichiarazioni di Olaf Scholz e Teresa Ribera durante il World Economic Forum di Davos, quando hanno annunciato che la Commissione europea stava valutando l’introduzione di un piano di incentivi auto armonizzati a livello comunitario per stimolare l’acquisto di vetture elettriche. L’obiettivo? Dare una scossa a un mercato stagnante, sostenere i produttori europei in difficoltà e accelerare la transizione verso una mobilità sostenibile, in linea con gli ambiziosi obiettivi di zero emissioni di CO2 dal 2035. Ma a distanza di mesi, che fine hanno fatto queste promesse? Facciamo il punto della situazione.
MERCATO IN CRISI E FINE DEGLI INCENTIVI AUTO NAZIONALI
Gli ultimi mesi hanno segnato un momento di transizione cruciale per la mobilità elettrica in Europa. In Italia, ad esempio, il tradizionale Ecobonus, che per alcuni anni ha sostenuto l’acquisto di veicoli a basse emissioni, non è stato rinnovato nel 2025, suscitando preoccupazione tra gli operatori del settore. Una decisione simile era già stata adottata da altri Paesi europei, come la
