Si è infine risolta la vicenda dei portabici per auto sul gancio traino (e dei portasci) che rischiavano di finire ‘fuori legge’ a causa di due discusse circolari del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti pubblicate nel 2023. Dopo l’accordo raggiunto lo scorso ottobre tra il MIT, le aziende che producono e distribuiscono portabici e portasci e i rappresentanti di FIAB e Bikeitalia, il ministero ha emanato un decreto che, nel definire le caratteristiche e le modalità di applicazione delle strutture amovibili portabagagli e portasci, cancella gran parte delle severe restrizioni introdotte dalle due circolari, tra cui l’obbligo del collaudo in Motorizzazione.
PORTABICI E PORTASCI PER AUTO: IL PROBLEMA DELLE CIRCOLARI
Riepiloghiamo brevemente la vicenda: fino all’uscita della circolare MIT n. 25981 del 6 settembre 2023, i portabici da gancio traino regolarmente omologati potevano essere liberamente utilizzati senza particolari limitazioni, non essendoci neppure la necessità della visita di collaudo in Motorizzazione.
La citata circolare recante la “Determinazione delle caratteristiche e delle modalità di installazione delle strutture portascì e portabiciclette, applicate a sbalzo posteriormente, o sul gancio di traino a sfera sui veicoli di categoria M1”, seguita il 12 ottobre 2023 dalla circolare
