In Italia il mercato dell’auto a metano è ufficialmente morto e a testimoniarlo ci sono i dati Unrae sulle immatricolazioni di novembre 2024, che certificano la vendita di zero autovetture nuove alimentate a gas naturale compresso (CGN). Non che la notizia rappresenti chissà quale sorpresa, considerando che nei mesi precedenti le immatricolazioni si contavano sulle dita di una mano, quindi il trend era ben chiaro. Del resto nessuna Casa automobilistica produce ancora auto a metano e i pochi esemplari che si trovano in concessionaria fanno parte di vecchi stock disponibili fino a esaurimento scorte. Eppure la fine delle vetture a metano in Italia fa comunque un certo effetto, soprattutto perché il loro maggiore momento di gloria non è lontanissimo, anzi è relativamente recente: soltanto nel 2009, quindi non parliamo di cinquant’anni fa, le immatricolazioni avevano raggiunto le 127.895 unità, pari a una quota mercato del 5,92%.
AUTO A METANO IN ITALIA: DAL 6% ALLO 0% IN SOLI 15 ANNI
Proprio così, il mercato delle auto a metano in Italia è precipitato in tempi piuttosto brevi. Da quando Unrae pubblica i
