Grazie al buon senso di tutte le parti in causa, è destinata a risolversi nel migliore dei modi la vicenda dei portabici per auto da gancio traino (e dei portasci) che rischiavano di finire ‘fuori legge’ a causa di due discusse circolari del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti pubblicate nel 2023. Dopo un incontro tenutosi pochi giorni fa tra il MIT, le aziende che producono e distribuiscono portabici e portasci e i rappresentanti di FIAB e Bikeitalia, si è trovata una soluzione per evitare le severe restrizioni introdotte dalle suddette circolari, cancellando tra le altre cose l’obbligo del collaudo in Motorizzazione.
PORTABICI E PORTASCI PER AUTO: I LIMITI INTRODOTTI DALLE CIRCOLARI DEL MIT
Riepiloghiamo brevemente la vicenda: fino all’uscita della circolare MIT n. 25981 del 6 settembre 2023, i portabici da gancio traino regolarmente omologati potevano essere liberamente utilizzati senza particolari limitazioni, non essendoci neppure la necessità della visita di collaudo in Motorizzazione.
La citata circolare recante la “Determinazione delle caratteristiche e delle modalità di installazione delle strutture portascì e portabiciclette, applicate a sbalzo posteriormente, o sul gancio di traino a sfera sui veicoli di categoria
