Volkswagen ID.7: design, simulazioni al computer e test in galleria del vento per un coefficiente di resistenza aerodinamica record
20 Giugno 2023 – 09:39
Volkswagen ha ufficialmente svelato la ID.7, la berlina elettrica premium di cui possiamo anticiparvi molte curiosità che non saltano subito all’occhio. Soluzioni ingegneristiche e tecnologiche all’avanguardia, a partire dalla progettazione del design per l’ottimizzazione dell’efficienza aerodinamica e dell’autonomia, accreditata fino a 700 km. Ma perché la Volkswagen ID.7 si distingue dalle altre auto elettriche? Ecco le risposte attraverso le informazioni in anteprima diffuse da VW.
L’AERODINAMICA DELLA VOLKSWAGEN ID.7
La Volkswagen ID.7 ha un sottoscocca quasi totalmente chiuso e nuovi spoiler sulle ruote anteriori che minimizzano la turbolenza dell’aria lungo le ruote e sotto il veicolo. Le aperture laterali, chiamate air curtains, dirigono l’aria intorno alla parte anteriore del veicolo con perdite minime, mentre i sottoporta laterali svasati proteggono gli pneumatici posteriori dall’aria che scorre su di essi. La progettazione si è sviluppata attorno all’aerodinamica e adattata ai requisiti di raffreddamento dei freni. Anche le simulazioni di flusso sono state utilizzate
