L’indagine avviata dalla Commissione UE sull’importazione di auto elettriche dalla Cina non sarà limitata ai soli brand cinesi ma riguarderà anche le Case automobilistiche di altre nazioni che producono vetture nel Paese asiatico, se ricevono ingiusti sussidi alla produzione. Nel mirino delle istituzioni europee ci sono Tesla, la cui Gigafactory di Shanghai ha una capacità annua di circa un milione di veicoli, e tutti gli altri marchi non cinesi che esportano auto dalla Cina nell’Unione Europea.
ECCO PERCHÉ TESLA PUÒ FINIRE SOTTO INDAGINE UE
Della possibilità di coinvolgere Tesla nell’indagine anti-sussidi dell’UE sulle auto cinesi ne ha parlato in un’intervista al Financial Times il commissario europeo al Commercio, il lettone Valdis Dombrovskis. “A prima vista abbiamo prove sufficienti per giustificare l’apertura dell’indagine sulle importazioni dalla Cina di veicoli alimentati a batteria, che potrebbero sopraffare la nostra industria automobilistica. E a rigor di termini non si limiterà solamente ai veicoli elettrici di marca cinese, ma potrà riguardare anche i veicoli di altri produttori se ricevono sussidi per la produzione”, ha detto Dombrovskis rispondendo a una domanda del FT sulla
