Non si può dire che i dirigenti Stellantis difettino di fantasia: lo dimostra la proposta avanzata ai circa 200 lavoratori cassaintegrati Maserati dello stabilimento di Modena, gli stessi a cui pochi mesi fa era stato offerto di acquistare in sconto una super car del marchio, di trasferirsi per sei mesi dalla città emiliana alla “ridente” Kragujevac, in Serbia, per produrre la nuova Fiat Grande Panda. Ok, è vero che in tempi di magra c’è poco da fare gli schizzinosi, ma abbiamo dubbi che la soluzione alla crisi ormai strutturale del Tridente possa essere il trasferimento, anche se solo temporaneo (e su base volontaria), della forza lavoro dell’impianto modenese a oltre 1.000 km di distanza, in un Paese dalla lingua e dalla cultura completamente diversi.
LA CRISI DELLO STABILIMENTO MASERATI DI MODENA
E comunque non che ci siano chissà quali altre alternative, visto che i numeri dello stabilimento Maserati di Modena sono a dir poco impietosi: nel 2024 la produzione ha subito una flessione negativa del -79%, nello specifico si sono prodotte 260 vetture contro le 1.244 del 2023. E dire
