Immaginate una catena di montaggio dove operai con mani esperte assemblano migliaia di automobili. Poi, all’improvviso, il silenzio. Non un guasto meccanico, ma una decisione calcolata: è quanto sta accadendo in questi giorni di fine settembre 2025 nello storico stabilimento Stellantis di Tychy, in Polonia. Ma non è un caso isolato: è il sintomo di una crisi più profonda, dove la domanda fiacca, le scorte si accumulano e la concorrenza cinese si fa sempre più minacciosa.
STELLANTIS FERMA TYCHY: CAMPANELLO D’ALLARME IN POLONIA
A Tychy, la fabbrica Stellantis è più di un impianto: è un pilastro economico per la Slesia, regione dove l’auto pesa per l’8% del PIL nazionale. Qui nascono la Jeep Avenger, che ha conquistato il titolo di SUV più venduto in Italia, l’Alfa Romeo Junior, con ordini che sfiorano i 60.000 esemplari nonostante il prezzo premium, la nuova Fiat 600 e la Leapmotor T03 (quest’ultima con l’utilizzo di kit d’assemblaggio provenienti dalla Cina). Eppure, nemmeno questi successi bastano a fermare la macchina della crisi. Lo stop è fissato per 9 giorni, un’interruzione tutto sommato breve ma che
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