Da oltre sessant’anni la Porsche 911 rappresenta un mito, una fuoriserie versatile e spendibile in ogni frangente, come ebbe modo di dire il figlio del fondatore, il grande Ferry Porsche: “La 911 è l’unica auto con la quale si può correre un safari in Africa o a Le Mans, andare a teatro o percorrere le strade di New York”. In oltre sei decadi di entusiasmante storia, la più celebre icona della sportività in salsa tedesca ha vissuto momenti critici e cavalcato vette di rara gioia, mentre adesso è pronta a intraprendere un nuovo sentiero che porta all’elettrificazione. Nel corso di quest’anno, infatti, esordirà sulla scena globale la prima Porsche 911 ibrida. La tribù dei “porschisti” è solitamente refrattaria ai grandi cambiamenti, nonostante in passato siano state affrontate rivoluzioni ben più notevoli, e più di qualcuno ha esternato il proprio malumore. In fondo, se il prodotto sarà buono anche i mugugni lasceranno spazio ai sorrisi.
PORSCHE 911: NON SARA’ UNA CLASSICA IBRIDA
Porsche tendenzialmente non sceglie delle soluzioni tecniche convenzionali e anche stavolta opta per fare di testa sua. La sua
