L’approvazione alla Camera dei Deputati del disegno di legge e della legge-delega per la revisione del Codice della Strada è ormai agli sgoccioli, poi il testo passerà al Senato e, nell’ipotesi molto probabile di ulteriori modifiche, tornerà alla Camera per l’ok finale. Tutti contenti? Mica tanto. Se il ministro Salvini, che ha fatto del nuovo CdS 2024 uno dei suoi provvedimenti bandiera insieme al Ponte sullo Stretto, assicura che le modifiche al codice miglioreranno la sicurezza stradale, ci sono diverse categorie molto sensibili all’argomento (parenti delle vittime della strada, ambientalisti, ciclisti ma anche Comuni e altri enti locali) che criticano aspramente il Ddl, lamentando che molte misure del nuovo Codice della Strada complicano la vita agli utenti deboli senza incidere sulle vere cause delle morti in strada: la velocità e la distrazione di chi guida veicoli a motore.
CONTRO IL NUOVO CDS 2024: MANIFESTAZIONI IN TUTTA ITALIA
Nei giorni scorsi si sono svolte in oltre 40 città le mobilitazioni per fermare la riforma del Codice della strada organizzate da FIAB (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta) e da altre associazioni e
