Il recente verdetto emesso da un tribunale australiano segna una svolta cruciale per il settore automobilistico e per la tutela dei concessionari, ponendo un freno all’imposizione del modello di agenzia da parte delle Case automobilistiche. La sentenza ha dato ragione ai dealer che tramite l’Associazione dei dealer Australiani (AADA) si erano opposti alle strategie di distribuzione adottate da Mercedes-Benz e Honda, che miravano a modificare radicalmente il rapporto con la rete di vendita tradizionale. Questo traguardo ha portato anche a una maggiore tutela dei Concessionari dal rischio di mettere in stock auto elettriche che sarebbero rimaste invendute nei piazzali dei saloni.
IL CONTESTO DELLA DISPUTA: AADA CONTRO MERCEDES E HONDA
L’adozione del modello di agenzia da parte di alcuni Costruttori ha sollevato forti perplessità tra i concessionari australiani, ma anche tra i Costruttori che l’hanno bocciato. Con il modello agenzia il ruolo del dealer si trasforma da imprenditore indipendente a semplice intermediario per conto della casa madre, con margini di profitto ridotti e minore autonomia decisionale. Mercedes-Benz e Honda avrebbero implementato questa strategia senza il consenso della rete di
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