Non è ancora il momento di archiviare definitivamente i motori termici a vantaggio dell’elettrificazione. Lo ha annunciato qualche settimana fa Volkswagen e lo ha ribadito nei giorni scorsi Mercedes-Benz, dichiarando attraverso l’amministratore delegato Ola Kallenius che la tecnologia dei motori a benzina e diesel durerà almeno fino al 2030. Non troppo lontano, insomma, dalla fatidica scadenza del 2035 che, evidentemente, dalle parti di Stoccarda non ritengono poi così rigida.
PERCHÉ MERCEDES NON DICE ANCORA ADDIO AI MOTORI TERMICI
Kallenius ne ha parlato in un’intervista alla rivista tedesca Wirtschaftswoche, sottolineando che lo sviluppo dei motori termici per un periodo ancora lungo è necessario affinché soddisfino normative sempre più severe, come quella sul nuovo standard Euro 7: “Non possiamo fare altrimenti, anche per evitare di pagare multe salate“. Nel 2024 Mercedes-Benz ha messo sul piatto 14 miliardi di euro per gli investimenti nella divisione autovetture, e sebbene una buona parte sia destinata all’elettrificazione e alla digitalizzazione, una quota altrettanto importante è riservata ai cari vecchi motori a combustione interna. Quanto in percentuale? L’AD non lo ha specificato ma ha parlato di una
