Era nell’aria, troppi spifferi nei corridoi per non pensare che non sarebbe effettivamente successo. Lancia Ypsilon HF è realtà e con essa il ritorno alle corse più gradite da parte del marchio di origine torinese: i rally. Non sarà il WRC, ma intanto un primo passo è stato siglato, un approccio a una specialità che manca dal 1993. Quel capitolo sembrava ormai archiviato, ma si è improvvisamente riaperto per scrivere nuove pagine che in Stellantis si augurano altrettanto gloriose. Difficile replicare gli undici titoli costruttori a livello mondiale, ma la novella Ypsilon HF ce la metterà tutta nella categoria Rally 4 per riportare Lancia sul gradino più alto del podio.
LA VERSIONE STRADALE DI LANCIA YPSILON HF
Lancia Ypsilon è la prima traccia di quello che in casa Stellantis chiamano il “Rinascimento” di uno dei premium brand della galassia, che da troppo tempo naviga in acque torbide. La nuova utilitaria si discosta dal passato a livello progettuale e stilistico, ma si riaggancia con la ricca storia del marchio passando proprio dal rilancio dell’iconica firma HF, la “High Fidelity”, che per
