È iniziato nel tribunale regionale di Braunschweig uno dei casi legali più delicati e costosi degli ultimi anni per il settore del trasporto marittimo e l’industria automobilistica. Al centro della contesa: l’incendio che nel febbraio 2022 distrusse la nave mercantile Felicity Ace mentre trasportava circa 4.000 auto del gruppo Volkswagen, tra cui modelli di lusso come Audi, Lamborghini e oltre 100 Porsche Taycan elettriche. L’affondamento della nave, avvenuto due settimane dopo l’incendio al largo delle Azzorre, ha causato danni per centinaia di milioni di euro, e ora si cerca un responsabile.
E’ COLPA DELLA BATTERIA DELLA TAYCAN?
L’armatore della Felicity Ace, la giapponese Mitsui OSK Lines, e le compagnie assicurative coinvolte puntano il dito contro una Porsche Taycan. Secondo gli atti depositati, una batteria al litio di una Taycan sarebbe andata in autocombustione a bordo della nave, a causa di un presunto difetto tecnico. Il cosiddetto thermal runaway – un effetto a catena tipico delle batterie agli ioni di litio – avrebbe scatenato l’inferno, come riporta Handelsblatt.
Porsche e il gruppo Volkswagen respingono con decisione ogni accusa. Un portavoce di
