Mentre il Governo italiano affina la strategia delle “accise mobili” per proteggere il potere d’acquisto dei cittadini, una minaccia ben più imponente si profila a migliaia di chilometri di distanza. Lo Stretto di Hormuz, un braccio di mare lungo appena 33 chilometri nel suo punto più stretto, è oggi il vero baricentro della stabilità globale. Se l’Iran dovesse dare seguito alle minacce di blocco navale in risposta ai recenti raid sugli Emirati, l’effetto domino sull’Europa sarebbe devastante.
Perché Hormuz è così vitale? Da questo passaggio transita circa il 20% del consumo mondiale di petrolio e una quota enorme del gas naturale liquefatto (GNL). Non è solo una rotta commerciale, è l’arteria principale che alimenta le industrie e i riscaldamenti europei. Un blocco, anche parziale, non significherebbe solo “meno greggio”, ma l’interruzione improvvisa di contratti di fornitura pluriennali. Gli analisti sono concordi: in caso di chiusura dello Stretto, il prezzo del barile potrebbe schizzare ben oltre la soglia psicologica dei 150 dollari in pochi giorni.
In questo scenario, gli sforzi legislativi nazionali rischierebbero l’irrilevanza. Il meccanismo dell’accisa mobile, studiato dall’Esecutivo per compensare i rincari tramite il gettito IVA, ha un limite fisico: è efficace per oscillazioni contenute del mercato. Di fronte a un rincaro del greggio del 40-50% causato da un conflitto nel Golfo, lo spazio di manovra fiscale si azzererebbe. Nessuno sconto alla pompa potrebbe assorbire un urto di tale portata senza mandare in dissesto i conti dello Stato.
L’avvertimento di Trump di una risposta “20 volte più forte” sottolinea la gravità della situazione. Per l’Europa, la posta in gioco è l’autonomia strategica. Mentre la Turchia schiera i Patriot e la NATO monitora i cieli, il destino economico del continente resta appeso alla navigabilità di un piccolo stretto. La vera partita contro il caro-benzina non si gioca più solo nelle aule del Parlamento, ma tra le onde insidiose del Golfo Persico.
