Malumori, dissapori e un impianto gigantesco sostanzialmente fermo, con centinaia di lavoratori in cassa integrazione. Stiamo parlando di Mirafiori, un tempo sito fiore all’occhiello dell’industria automobilistica italiana, nonché cuore pulsante della Fiat a trazione tricolore. Oggi, le cose sono cambiate rispetto a qualche decade fa e nella fabbrica torinese si produce un solo modello di massa – escludendo Maserati – la Fiat 500e, la piccola elettrica che non sta ottenendo i risultati sperati dal mercato. Troppo bassa la domanda, insufficiente la richiesta per reggere la catena produttiva da sola. Tant’è che fino a settembre le linee resteranno inattive. Adesso, dopo un proficuo incontro tra i vertici di Stellantis, capitanati dal CEO Carlos Tavares, e i gruppi sindacali arriva la svolta: la Fiat 500 ibrida ci sarà e si farà a Torino.
FIAT 500 IBRIDA, UTILE PER RAGGIUNGERE QUOTA 1 MILIONE
Se ne parlava da un po’ ed era stata evocata a gran voce, come un balsamo per curare le ferite di un impianto quasi spento come quello di Mirafiori. La Fiat 500 ibrida costruita sulla base dell’attuale modello elettrico, sarà
