La sicurezza dei brand auto emergenti è sempre più sotto i riflettori grazie alla diffusione di nuovi modelli prodotti in Asia (nello Speciale Aftersales Brand Auto Emergenti, trovate le interviste di SICURAUTO.it ai responsabili dell’Aftersales in Italia). Con l’evoluzione continua dei sistemi di protezione e l’ascesa delle auto elettriche, Euro NCAP continua a svolgere un ruolo cruciale nel garantire che le nuove vetture siano davvero all’altezza delle aspettative. I recentissimi test del 2025 lo dimostrano: le valutazioni sono più severe e le differenze tra un’auto e l’altra emergono in modo netto. Nei prossimi paragrafi riportiamo una sintesi dei crash test Euro NCAP con video dei modelli Chery Tiggo 7 & 8, Ford Tourneo Courier, Hyundai INSTER, Lynk & Co 02, MG P9 EV, Omoda 9, Polestar 4, Zeekr 7X.
CRASH TEST CHERY TIGGO 7 E TIGGO 8: AIRBAG LATERALE IL PUNTO DEBOLE
I SUV di media dimensione Tiggo 7 e Tiggo 8, del costruttore CHERY, puntano a conquistare il mercato europeo con un prezzo competitivo e dotazioni ricche. Tuttavia, i crash test Euro NCAP hanno fatto emergere una criticità importante:
