Le case automobilistiche europee rischiano multe per 15 miliardi di euro se nel 2025 non rispetteranno le norme UE sulle emissioni di CO2. Lo ha detto Luca De Meo, AD di Renault e presidente di ACEA, chiedendo maggiore flessibilità ai vertici di Bruxelles. L’allarme di Meo non è campato in aria: dall’anno prossimo, infatti, si abbassa la soglia di emissioni medie tollerate per la produzione complessiva (da 116 a 94 g/km) e per evitare le multe le case auto dovrebbero vendere una quota di auto elettriche e plug-in hybrid troppo superiore a quella che il mercato potrà assorbire, soprattutto alla luce del calo registratosi quest’anno. Insomma, o l’UE alza le soglie, considerando la frenata delle vendite dei veicoli elettrici in Europa, o la stangata sarà quasi inevitabile, con tutte le conseguenze che ne deriveranno: chiusura di altri stabilimenti, perdita di forza lavoro, ripercussioni sull’indotto, ecc.
IL REGOLAMENTO UE SUL LIMITE DI EMISSIONI DI CO2 PER LE CASE AUTO
Come è noto, il Regolamento UE 2019/631 ha stabilito, nell’ambito del Green Deal, che le vendite complessive delle case auto non debbano
