Il test dell’alce mette a dura prova le doti dinamiche della Dacia Bigster: per km77.com solo nello slalom il SUV si comporta meglio
14 Luglio 2025 – 10:12
La Dacia Bigster nel test dell’alce ha mostrato evidenti comportamenti emersi anche nelle prove della Dacia Duster, ma enfatizzati da maggiori proporzioni (lunga 4,57 metri) e peso (oltre 1400 kg). L’intervento dell’ESC e il sottosterzo durante la prova di evitamento ostacolo sono i principali fattori che non aiutano a direzionare l’auto al meglio, anche se nel complesso si comporta bene nella prova dello slalom. È il commento dei colleghi spagnoli nel video del test dell’alce della Dacia Bigster realizzato dal magazine Km77, specializzato in test e prove su strada. Ecco i dettagli della prova e i risultati del test.
COME AVVIENE IL TEST DELL’ALCE
Il test dell’alce (o Moose Test) si basa sulla norma ISO 3888-2. In parole più semplici, il collaudatore al volante dell’auto da testare guida fino a una velocità di prova costante. Quando arriva a un punto contrassegnato dai coni sterza improvvisamente per evitare un ostacolo, che potrebbe essere un’altra auto o un animale selvatico.
