La città di Torino, un tempo il centro nevralgico dell’industria automobilistica italiana grazie alla FIAT, si trova attualmente in una fase di radicale trasformazione. La crisi del settore delle quattro ruote ha lasciato il segno, con un significativo ricorso alla cassa integrazione per l’impianto di Mirafiori e un calo drastico degli ordini per le varie 500e e Maserati, stimato intorno al 45%. Anche per questa ragione le aziende del territorio, in particolare quelle della componentistica, sono alla ricerca di opportunità che possano rivitalizzare la loro attività, in un contesto che si prospetta ancora più difficile nel 2025. In questo scenario di incertezza, si inserisce l’interesse di BYD.
BYD, UN GIGANTE IN ESPANSIONE
Il colosso cinese delle auto elettriche (e non solo) vede nel Belpaese e in particolare nel know-how torinese una risorsa preziosa per la sua espansione in Europa, dove ha sviluppato intanto due fabbriche (Ungheria e Turchia). Presto potrebbe esserci una svolta, con il gigante asiatico pronto a giocare un ruolo da protagonista in quella che fu la capitale nostrana dell’automobile.
BYD possiede una solida posizione nel mercato globale
