Il caso degli airbag Takata sembrava in via di risoluzione dopo le varie campagne di richiamo (anche se restano in ballo diverse cause per i risarcimenti), ma è clamorosamente riesploso nella giornata di ieri a seguito della decisione di Citroen di richiamare tutti i veicoli C3 e DS3 circolanti soprattutto in nord Europa ancora dotati dei dispositivi di sicurezza difettosi dell’azienda giapponese, indipendentemente dall’anno di produzione (comunque non oltre il 2019). L’annuncio fa seguito alla stop ordinato dal ministro dei trasporti francese alla circolazione di tutte le Citroen C3 e DS3 dotate di quel sistema, fino all’avvenuta sostituzione.
RICHIAMATE TUTTE LE C3 E DS3 IN EUROPA: COSA È SUCCESSO
A far precipitare gli eventi sono stati i riscontri del procuratore di Reims su un incidente stradale avvenuto lo scorso 11 giugno che ha causato la morte di una donna di 37 anni a bordo di una Citroen C3 del 2014, in base ai quali è stata accertata la responsabilità dell’airbag Takata montato sulla vettura, non ancora sottoposta a richiamo. Per difendersi dalle accuse di aver agito con ritardo, la casa
