Le auto elettriche e HEV presentano differenze importanti nella progettazione e quindi nella guida rispetto ai veicoli a combustione interna (ICE). Per molti Costruttori, la diffusione della modalità di guida “One Pedal o e-Pedal” è motivo d’orgoglio poiché contribuisce in modo determinante all’utilizzo efficiente dell’energia di cui dispone l’auto. Uno studio pubblicato su Science Direct, sostiene invece che nel passaggio da auto ICE a BEV, lo stile di guida dei conducenti (accelerazioni, dinamica in curva e frenate) ha effetti diretti sulle richieste di risarcimento assicurativo in Olanda. Nei prossimi paragrafi facciamo una sintesi dell’articolato studio che può essere approfondito direttamente nell’elaborato completo.
ANALISI DELLO STILE DI GUIDA DEI CONDUCENTI ICE ED ELETTRICI IN OLANDA
Le tecnologie innovative introdotte con le auto ibride ed elettriche, come la frenata rigenerativa e la guida a pedale singolo (One Pedal), possono portare enormi benefici durante la guida, ma solo se usate correttamente. Il rovescio della medaglia è che le auto elettriche e Full Hybrid, offrono anche una maggiore prontezza dell’acceleratore – in base alle tipologie di veicoli – rispetto a quelle ICE. Queste differenze,
