Sembrerebbe che i dazi UE sull’import di auto elettriche cinesi, per il momento provvisori in attesa dell’eventuale ratifica definitiva, abbiano iniziato a produrre i primi effetti: a luglio 2024, primo mese di applicazione delle nuove tariffe doganali, le immatricolazioni di BEV prodotte in Cina nei 16 Paesi dell’Unione Europea che hanno già comunicato i dati delle vendite di luglio (tra cui Francia, Germania e Italia) sono crollate del -45% rispetto al mese precedente. Un’inversione di tendenza clamorosa rispetto ai numeri in costante ascesa registrati fino a giugno, parzialmente attribuibile alla massiccia anticipazione delle consegne proprio per evitare di incorrere nei dazi in vigore dal 5 luglio. Va comunque sottolineato che il calo subito dai marchi cinesi non è stato così netto rispetto alla riduzione complessiva del -36% delle vendite di auto elettriche nei Paesi monitorati.
IMMATRICOLAZIONI AUTO ELETTRICHE CINESI IN EUROPA: MALE A LUGLIO, MA L’ESPANSIONE NON SI FERMERÀ
Più nel dettaglio, le cifre riportate da Automotive News su dati di Dataforce mostrano come in Germania la quota di immatricolazioni di veicoli elettrici cinesi sia scesa dal 13% di giugno
