Un’indagine sull’Autopilot Tesla condotta dall’Agenzia nazionale per la sicurezza dei trasporti (NHTSA) ha confermato i limiti del sistema di guida semiautonoma L2+ che hanno contribuito sebbene indirettamente al verificarsi di circa 1 incidente su 2 fino ad agosto 2023. In seguito all’indagine della National Highway Traffic Safety Administration, Tesla ha emesso un bollettino in cui riconosce le criticità del sistema e ha avviato il richiamo tramite aggiornamento software OTA. Ora l’NHTSA ha diffuso i risultati dell’indagine su oltre 950 incidenti, che riportiamo nei prossimi paragrafi.
L’INDAGINE NHTSA SULL’AUTOPILOT TESLA
L’indagine, condotta dall’Office of Defects Investigation (ODI) dell’NHTSA, ha analizzato 956 incidenti, di cui 13 con uno o più morti, che si sono verificati fino al 30 agosto 2023. Di questi, in circa la metà dei casi, non è stato possibile effettuare una valutazione dettagliata per carenza di informazioni, oppure perché il sistema Autopilot non era in uso o l’incidente era stato causato dall’altro veicolo coinvolto.
Tuttavia, nei rimanenti 467 casi, sono emersi tre tipi di incidenti:
211 collisioni frontali in cui il conducente avrebbe potuto reagire per evitarle o
