La diffusione delle auto ricaricabili seppur a macchia di leopardo nei mercati globali ha superato nel 2023 la soglia di 14 milioni di unità vendute, tra BEV (9,9 milioni) e PHEV (4,2 milioni). Tuttavia, sono in corso molte ricerche per identificare rischi ancora non ben delineati sull’utilizzo delle auto con batterie agli ioni di litio e adottare necessarie misure in caso di incendio. Oggi confrontare gli incendi delle auto a batterie con quelli delle auto ICE, ha poco senso, e a sostenerlo è un rapporto dell’International Zero Emission Vehicle Alliance di cui riportiamo i dettagli nei prossimi paragrafi
CAUSE E FREQUENZA DEGLI INCENDI AUTO ICE ED EV
I rischi associati agli incendi dei veicoli elettrici differiscono da quelli dei veicoli tradizionali con motore a combustione interna (ICE). Lo abbiamo affermato per primi nella mega indagine sui rischi legati alle batterie agli ioni di litio. E lo conferma anche uno studio sulle sperimentazioni e le contromisure adottate in vari Paesi nel mondo. I governi di alcuni Paesi hanno iniziato a mettere in atto misure per mitigare questi rischi e garantire che
