L’UNECE concorda il metodo di prova su strade pubbliche per definire i limiti di usura pneumatici in vigore dal 2025
12 Febbraio 2024 – 11:59
I produttori di pneumatici dovranno presto dimostrare che le gomme immesse sul mercato conservano le loro caratteristiche anche da usurati e rispettano criteri e limiti specifici di usura verificati nei test. Lo avevamo spiegato anticipando la norma sui test pneumatici usurati sul bagnato in arrivo dal 2024 in questo approfondimento. Adesso possiamo raccontarvi anche i primi dettagli ufficiali sul metodo di prova concordato dall’UNECE, che avrà un importante impatto anche nell’ambito della futura norma Euro 7.
APPROVATO IL METODO DI TEST DI USURA PNEUMATICI SU STRADA
Il gruppo di lavoro Working Party on Noise and Tyres presso la Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE) ha posto un nuovo tassello per l’armonizzazione delle normative riguardanti i veicoli stradali, con particolare riguardo ai test di usura degli pneumatici. Durante l’ultima riunione del Gruppo di lavoro sul rumore e sugli pneumatici del World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) dell’UNECE,
