L’inversione degli pneumatici (chiamata anche permutazione) è un intervento su cui molti automobilisti fanno ancora confusione. Le diverse scuole di pensiero di gommisti e Costruttori di auto poi non aiutano a rendere più chiara l’utilità di spostare gli pneumatici. Anche lo stesso ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) non da indicazioni specifiche e scrive: “la distanza massima percorribile dai pneumatici può essere ottimizzata anche attraverso una corretta usura. Si raccomanda di seguire sempre le indicazioni del costruttore del pneumatico o del veicolo relativamente alla rotazione (permutazione) dei pneumatici“. Quindi serve davvero farlo? Alcune Case (Jaguar) lo sconsigliano decisamente, mentre altre no. Quali sono i pro e i contro dell’inversione degli pneumatici e come andrebbe effettuata nel modo corretto secondo gli esperti? Facciamo un quadro della situazione.
Usura pneumatici e inversione Primo metodo di inversione Secondo metodo di inversione Quando è superflua l’inversione Consigli pratici
Articolo pubblicato da Bruno Pellegrini il 2 marzo 2016 e aggiornato il 3 gennaio 2025 con contenuti più utili e attuali per i lettori
USURA PNEUMATICI E INVERSIONE: SERVE DAVVERO?
La normale usura
